同时，飞机最后可以顺利降落在成都双流机场，也少不了地面指挥中心的努力。塔台一方面在积极联络，试图与川航514取得联系；另一方面也指挥好跑道上所有的飞机，以便于让川航514更好的降落。就像刘传健机长所说，“创造奇迹的不是一个人、一瞬间，而是一群人和一辈子，我只是完成了自己的职责”。
一次奇迹的背后，是无数专业人士的坚守和不放弃。
人类是伟大的，同样也是渺小的，高智慧生物在大自然的力量面前不值一提。就如同这次突如其来的灾难一样。如果不是刘传健机长奋力一搏，这无疑又是一场令人哀痛的天灾。
与川航514相类似的，是29年前的英航5390航班，同样也是驾驶舱挡风玻璃爆裂，机长被吸出窗外，全靠副机长操控。但那次的意外事故中，飞机高度只有5300米，速度相比而言也更慢，和川航514的高高原航线的飞行情况比较而言，难度系数无疑小了很多。毋庸置疑的是，刘传健机长创造的是一场奇迹，一场与死神拉锯战中胜利的奇迹。
514的新闻爆出后，很快就有人扒出刘传健曾是空军出身，就像电影开篇有一个非常细微的片段描写，张涵予饰演的刘传健机长在洗冷水澡时练习憋气，是因为这就是刘传健机长平时生活的真实写照。也正是他日复一日的憋气训练，让他在危急关头、飞机驾驶舱内失压缺氧的艰难条件下，依旧可以保持镇静地控制飞机。
但是他在采访中表示，自己能控制住飞机，并不是因为空军出身的缘故。他强调，任何一位民航机长都可以做到。真正让他在危急时刻坚持下来的，是身为民航机长的责任感与使命感。
事后，经专业人员调查后发现，在刘传健机长备降的36个操作里，只要有任何一个失误，都会直接导致飞机失去控制，甚至他们事后进行了10次类似情况的飞行测试，但最终的结果都是以坠机结束。
但在当时的环境里，刘传健机长，就是成功了。
他在极其恶劣甚至超越了人类身体极限的环境里，控制住了飞机。
然后用34分钟返航成都，安全降落双流机场，客舱内119名乘客无一受伤。
这不仅在中国民航史上是壮举，在世界民航史上都堪称奇迹。
而这场奇迹的名字，叫“敬畏”。
