北京鸟巢为什么要这样设计,北京鸟巢为什么不修屋顶

首页 > 社会 > 作者:YD1662024-06-04 19:16:27

北京鸟巢为什么要这样设计,北京鸟巢为什么不修屋顶(9)

赫尔佐格&德·梅隆,Tate Modern

在这对搭档的设计中,最受好评的是对于涡轮车间(Turbine Hall)和顶部的改造。他们将巨大的涡轮车间改造成既可举行小型聚会又可展示艺术品,同时具有主要通道和集散地功能的大厅。而在巨大烟囱的顶部,他们加盖了一个由半透明的薄板制成的顶部空间——现已成为观赏伦敦全景的必去之地。

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赫尔佐格&德·梅隆,涡轮厅

而New Tate Modern的落成,则见证了泰特美术馆进入了新的发展阶段,它也成为了英国20年以来最重要的文化建筑。其为原有的博物馆带来60%的额外空间,同时让博物馆对周边环境具有更大的开放性,发展为一个更全面的公共平台。

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赫尔佐格&德·梅隆,New Tate Modern

每一次我们身处在赫尔佐格和德·梅隆设计的建筑中,就会忍不住惊叹其出色的设计才华。他们把涡轮厅定为两座建筑的连接核心,用金字塔形式塑造了塔楼,组织了新的空间,并把混凝土结构转变为夸张的线条。大面积玻璃的运用则将原先坚实的、大体量的构造,转变为看似轻盈的混凝土结构建筑。

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