武汉市自然资源和规划局在新一轮城市总体规划中提出了“六环二十四射多联”的高快速路骨架路网系统布局。环线方面，六条环线由内而外依次是：一环线、二环线、辅环、三环线、四环线、新外环线。其中这个二环、三环之间的辅助环线引起了关注。
五环 辅助2.5环共六环
根据城市留言板规划局的回复，市政府审定的《武汉市城市总体规划（2017-2035）》，为支撑城市用地拓展和人口增长的需要，解决二环、三环线覆盖盲区，完善城市骨架路网体系，形成对杨春湖、鲁巷、四新、汉江湾等城市副中心的连接，在二环与三环之间增设“快捷环”以完善主城区骨架路网系统。
2.5环线走向图，制图：工部李郎中
新增环线的具体走向为“后湖大道-常青三路-古田二路-江汉六桥-仙女山路-汉新大道-杨泗港大桥-南湖大道-光谷大道-东湖隧道-欢乐大道-仁和路-堤角过江通道-后湖大道”。
让我们分段来看看2.5辅助环线的具体走向情况：
江汉、江岸段 制图：工部李郎中
这一段非常的清晰，基本是利用了后湖大道和常青三路，现状道路并没有高架快速路网，其中后湖大道还是比较宽的。这一段是江汉的常青长港路、姑嫂树片区，江岸区的塔子湖，后湖，堤角片区。全都是人口密集的居住区。
