粤港澳大湾区是如何加快一体化步伐的？在优势产业上又是如何别出心裁，做到在全球大湾区发展中独树一帜呢？
大湾区最早的源头，可追溯到1994年香港学者在学术上提出的深港湾区设想。
但当时珠三角尽管是改革开放的最前沿，却依然存在基础设施建设，交通互联互通等各方面的问题和阻碍。
因此直到2009年粤港澳三地联合提出“湾区发展计划”，大湾区才真正开始崭露头角。
之后在2015年这个概念第一次被明确提出，紧接着在2016年被写入国家十三五发展规划，从而正式上升为国家战略。
并且于2017年第一次出现在国务院的工作报告中，表明国家将进一步支持这一重大战略，而国家的支持自然不是嘴上说说。
以2018年港珠澳大桥的正式通车为标志，粤港澳三地沿海横向连接的一体化程度明显加深。此前广深港高铁于2011年通车运用，香港部分也在2018年正式通车，又进一步使得粤港两地实现南北纵向互联。
如今整个珠江口两岸，除了上世纪末建成的虎门大桥外，还有在2013年动工建设，并于2019年正式通车的南沙大桥，其连接了广州南沙区与东莞。
另外2016年底动工建设，2023年底全线贯通，即将通车使用的深中通道，又进一步加强了深圳与中山之间的横向互联。
除此之外，2007年开通，连接深圳与香港的深圳湾大桥，2017年贯通，连接广州、东莞和惠州三地的广惠城际铁路。
以及2021年动工，目前还在建设，建成后将连接深圳至汕头的深汕铁路，都在进一步打通粤港澳大湾区自身以及对外的互联互通。
由此可见，在粤港澳计划提出前后，国家早已在基础设施规划上先行一步。另外粤港澳大湾区还有7座机场，旅客吞吐量早已突破2亿人次，还成为了全球沿海机场港口分布最密集的地区，所有港口的年集装箱货运吞吐量更是超越了8000万标准箱。
当然除了搞好基建以外，确立好发展方向才是关键，而大力发展科技创新城市，正是大湾区的核心战略。
截至2022年2月，大湾区已布局了50个国家重点实验室，3个国家级创新中心、22个国家工程研究中心，在产业方面，5G、人工智能等领域更是成为了大湾区的核心优势。
