近期,随着各地新一年城市轨道交通建设规划陆续出炉,全国区域范围内2019年预计开通、开工线路、新增里程,以及新的线网规划进展及审批情况基本确定。
中国e车网进行了汇总盘点,以下是闽浙赣地区城轨建设详情:
杭州
开通项目:地铁5号线一期、杭临线、2号线下宁桥站。
地铁5号线,它东起萧山区姑娘桥站,西到余杭区老余杭站,是目前杭州地铁线路中单线最长的一条线(56.3公里),穿越7个城区,40个站点中有16个为换乘站,堪称“换乘之王”。
杭临线,西起临安锦南新城站,东接地铁5号线绿汀路站。
还有地铁2号线下宁桥站,也被排进地铁集团2019年重点工作,现在基本确定年内投入使用。
杭州地铁第三期建设规划获批情况如下:
第三期建设规划调整获批情况如下:
此外,2014 年12月16日,国家发改委发布了《国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复》(发改基础[2014]2865 号),批复杭州都市圈近期建设 4 条:杭州-海宁、杭州-临安、杭州-富阳、杭州-绍兴,总规模 132.2km。
在建项目:在2022年前新建400公里城市轨道交通。
为了给2022年杭州亚运会提供更好的支撑和保障,2022年前,杭州将形成“10条轨道普线 1条轨道快线 2条市域线”共计13条线路的城市轨道交通骨干网络,总长度达516公里的轨道交通将实现十城区全覆盖。
这11条轨道线包含杭州1-10号线,以及机场快线,另外加上杭临城际和杭富城际,线网运营公司为杭州地铁和杭港地铁。
杭海城际将由浙江省轨道交通运营管理集团运营;
杭绍城际由绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司投资建设,将与绍兴轨道交通1号线(PPP项目京投联合体中标)接轨贯通运营。
开工项目:机场轨道快线。
2018年12月,杭州地铁三期建设规划调整方案获批,将新建:机场轨道快线、3号线北延段、5号线西延段。
机场轨道快线自吴山西站至靖江站,长58.5公里,设计速度120公里/小时,采用A型车,预计将于2022年杭州亚运会前建成通车。
杭州机场轨道快线连接了杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要交通枢纽,还与目前杭州在建和已运营的各条地铁线路都有换乘,是继5号线之后新的“换乘之王”。
杭州地铁第四期建设规划:编制中。
目前杭州市规划局已先行启动了新一轮城市轨道交通线网规划编制。
从最新获批的《杭州市城市综合交通专项规划(2007-2020)》2018年修订版及相关地铁线路的工可报批中抽丝剥茧,可以看出很多新一轮规划建设路线的信息:
地铁2号线(朝阳站-良渚站)预计从良渚站进一步向西北延伸,经良渚文化村、良渚博物院、梦栖小镇、良渚古城遗址公园,再至瓶窑。
地铁3号线(文一西路站-星桥站)的东边,也有可能由星桥路站继续东延,与地铁9号线换乘后深入临平。
为了填补萧山闻堰、义桥等区域的地铁空白,4号线(紫金港路站-浦沿站)或将由浦沿站向南延伸,覆盖湘湖新城、义桥等地。
“拥江发展”背景之下,萧山科技城也急需引入一条地铁线来解决未来的出行问题。从目前规划来看,6号线(双浦站-机场路站)最有望在丰北站后往东延伸,贯穿萧山科技城。
地铁9号线(四季青站-昌达路站)昌达路站可以继续北延,与桐乡城际铁路接驳后,拐道向西,就能直通塘栖。
10号线(浙大站-新兴路站)也有所变动,最显著的变化是继续往北延伸一直到仁和。
远期,杭州地铁将进一步加大快线的建设力度,11号线、12号线、13号线、14号线,甚至15号线都在规划中,像临浦,义桥、湘湖新城、萧山城区、萧山经开区、萧山科技城等地;滨江、三墩等地;衙前、瓜沥、大江东区域等,都将填补地铁线网网络。具体有国家发改委最后的批复而定。
宁波
开通项目:3号线一期和宁奉线首通段(宁奉线是以都市圈城际的名义获批)。
宁波轨道交通两轮获批情况如下: