当年一张小小的电影介绍，也成为见证枣庄解放路的发展历史，随着城市的发展，这座陈旧的电影院也结束了它的历史使命，后来在这里，盖起了中央广场，取而代之的是一座新影城。
“现在在电影院里头，看电影条件都很好了，有空调，可以看3D的电影，看立体电影。”回想起以往，老人刘圣明及同时代人感慨万千，他们说现在条件好了，老百姓的幸福指数也很高。
沿解放路延长线北行，一路向北，中兴矿山公园，见证着这座曾经的煤炭城市的发展。
曾经象征城市中心的枣庄三角花园，也从当初最初最简陋的三角形花坛，演变成如今地标性的枢纽地名，取而代之的，是周围拔地而起的大型商超、公园、长途汽车站等一系列建筑。
如果说解放路是当年翻身做主人的见证，如今的解放路，更多的是在解放思想的大环境下，见证着枣庄人民的致富发展之路越走越宽，也是枣庄公路发展的起点。枣庄公路60年的发展历史，融合了艰苦创业、居安思危、民族自强、自主创新、合作发展等优良的文化基因，发展凸显底蕴深厚、富有责任感和合作意识的企业文化体系。以公路文化育公路之"本"、铸公路之"魂"、谋公路之"道"、塑公路之"形"，造就了一个具有强烈社会责任感的团队。枣庄市公路系统视振兴和公路建设与养护为己任，通过"公路导向平台，品质成就未来，以人为本，合作创造价值"的枣庄公路核心价值观的引导、为建设更美好公路的环境和家园而共同努力。
特别是这十年来巨变，枣庄市紧跟国家和省交通现代化步伐，充分发挥通道城市区位优势，持续健全交通体系，科学统筹线网布局，大力提升运输服务能力，推动全市交通运输事业实现跨越发展，为资源型城市创新转型注入了强劲动能。归纳起来主要做了四方面的辉煌成就。
一是扎实推进交通基础设施建设，提高互联互通水平
围绕打造“区域综合交通枢纽”目标，十年间枣庄市累计投入858亿元，接续实施一批重大交通基础设施项目，初步形成了“内捷外畅、立体高效”的综合交通体系。目前枣庄市境内有高速公路 6条274公里、普通国道3条197公里、普通省道12条585公里，全市公路通车里程达到9357公里，线网密度增加至每百平方公里17.1公里、居山东省第三位；全市铁路里程突破340公里、其中高铁里程87公里，枣临铁路、惠民铁路相继建成通车，另有26条铁路专用线通往全市各大厂矿企业，构建起了集疏完备的铁路网络。另外，京杭运河主航道升级为国家二级航道，建成启用万年闸复线船闸，实现枣庄市域内运河全线双线船闸通行，水运通航效率显著提高；枣庄机场获国家发改委批复即将开工建设，启用后将填补枣庄市航空运输空白，为枣庄高质量发展插上腾飞的翅膀。
二是持续提升运输供给质量，服务保障城市发展
枣庄市坚持以发展多式联运为方向，整合“公铁水”运营资源，推动交通运输与现代物流等新兴业态深度融合。截至2021年底，全市营运客货汽车达到5.9万辆，年货运量9717万吨、是2012年的2.1 倍；铁路年货运量突破55万车、客运量达到431.4万人次；港口货物年吞吐量1725万吨、客运量40.6万人次。开通
了枣庄至青岛港海铁联运班列，年开行2800余列、进出口集装箱吞吐量达到5.67万标箱，有效保障了能源、粮食等重点物资运输，为服务和促进经济社会发展提供了坚实的运力支撑。
三是大力推进交通普及普惠，切实增进民生福祉
聚焦“打造人民满意的交通”，十年间累计改造提升“四好农村路”6242公里、更新农客线路135条、建设乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，在全省率先实现 “户户通”硬化路和“村村通”公交车；先后建成6个乡镇寄递物流配送中心、2130个村级寄递物流服务点，使广大群众“出门就有硬化路、抬脚就能上公交、村口就能收快递”，兑现了“小康路上不让任何一人因交通而掉队”的庄严承诺。枣庄市积极创建“国家公交都市”，优化调整公交线路216条、线路总长6569公里，中心城区公交站点实现了500米全覆盖，BRT通车里程突破300公里，枣庄市成为全国首个实现BRT全域覆盖且通车里程最长的城市，切实以高效“交通圈”成就了枣庄人民幸福“生活圈”。
四是深入践行“双碳”战略，助力交通绿色转型
枣庄市坚持把生态优先理念贯穿交通运输发展全领域各环节，打造舒适便捷的绿色出行环境。这十年，枣庄相继建成凤凰绿道、青龙绿道、榴园绿道等环城绿 6条265公里、绿色步道410公里，串联起“山水林田、城乡村落”的美丽景致，为市民休闲游憩提供了生态空间。扎实推进柴油货车污染治理攻坚，累计淘汰国三及以下排放柴油货车10851辆，积极推广应用清洁能源和新能源交通工具，全市绿色出行率达到80.7%。聚焦保护内河生态取缔非法码头52家，建设港口智能垃圾接收设备5处，有效促进了内河环境改善和岸线资源集约利用，构建形成了绿色低碳的水运服务体系。
