挂车作为一种重型运输工具，载重大、运程长，周转频率也相对偏高，常年处于高负荷的运营状态下，修修补补的需求也就更大，出入维修点的频率也比普通车辆要高。
可是，挂车维修市场鱼龙混杂，长期的利益驱动下难免滋生一些套路或潜规则，让车主们防不胜防，就算是老司机恐怕也难逃被坑。
今天，大荣车桥专门收集汇总了那些在挂车维修时经常遇到的维修黑幕，不得不说，挂车维修的陷阱实在是太多了。
1、小病大治，以换代修
一些维修店出于盈利的目的，会给维修人员强派业绩，导致了不良现象的出现。由于很多车主对于车辆维修不是很懂，维修人员就会故意夸大车辆的故障，有时候明明就是个小毛病，通过简单的修理就可以解决，却将其说成一个不得不大修的故障，甚至需要更换配件。这样一来，原本可能只需要几十元就能搞定的事情，最后被敲了上百甚至上千，维修店的收入是增加了，可车主却吃了哑巴亏。
2、偷梁换柱，以次充好
更换零部件也大有文章，比如选用质量差的产品、不适合的产品，甚至直接使用旧件或假件。一旦零部件更换以后出现问题，就推脱是车主用的柴油油品不好等等，总之跟维修没有关系。
如果是对待外地车辆，那就更变本加厉了，直接将别人换下的零部件换上，甚至还漫天要价，直接当成一锤子买卖，一出维修店，山高水远，也不至于为了个零部件再回来找。
3、以“免费”作幌子
现如今，维修店里各种“免费”的活动也不少，比如“免费检修”、“免费清洗”等等，可俗话说得好，天下没有免费的午餐，所谓的“免费检修”也只是个吸引车主到店的幌子而已。然后在给车主提供的“免费”服务时，就会针对车辆的某些部件，提醒车主要修了或者要换了。
回想一下，以前是不是听到过“×××有点脏啊，得清洗一下了”、“××磨损挺严重的啊，也还能将就用一段时间”之类的话？对于车主来说，谁都不愿意让自己的车子出现毛病，最后只好主动掏钱进行修理。
