Formulo Cura是一款干净，简单，出色的刹车。Cura是Formula的第一个使用矿物油的制动器。在过去Formula一直使用Dot油，Formula认为其制动性能标准始终超出了矿物油的适用范围，现在他们终于找到并使用了能增强制动器性能的矿物油。改用矿物油之后Cura还提供一种比DOT刹车系统更简单的注油步骤，夹器配有Speed Lock连接器，从夹器上断开连接后，可以保证不会造成矿物油泄露，换言之无需再次灌油。
Cura是一款几乎适合所有车型使用的刹车。Formula过去大部分刹车都采用立缸设计。Cura则放弃了这一设计，采用和Shimano、SRAM相类似的主流设计。Formula声称，他们试图为Cura刹车制造更传统的手感，而刹车布局是关键。Cura刹把拥有十分优秀的人体工程学设计，带来十分舒适的握持感受。Cura拥有锻造的铝制油缸和杠杆组件，这为Cura带来舒适手感和动作平稳。Cura具有一对24 mm大活塞，这为其带来了十足的制动力，甚至达到了DH级别，与所有Formula刹车一样，Cura拥有十足的制动力 。
使用定位： XC、Trail、Enduro、DH 售价：124欧元
购买建议：十足的性价比，不论什么使用强度的车友都可以选择。
2、Formulo Cura 4
Cura 4延续了曾经的Cura刹车的各种亮点，诸如阳极氧化处理和一体锻造。这些都增加了Cura 4的耐用性和可靠性，在做工上无可挑剔。重量方面延续了Formula一贯的特点——轻量化。刹把上Cura和Cura 4是一样的，新的4活塞夹器是Cura 4的一大亮点。四个18mm直径的活塞实现了源源不断的制动力，夹器由两块锻造的铝制成。同时高质量的阳极氧化技术可使摩擦最小化，并提高可靠性。新的设计允许车手对动力进行最佳管理，从而在提高性能的同时提供非常线性和渐进的感觉。同时十分方便的Speed Lock软管连接技术得以保留。 使用定位： Enduro、DH 售价：150欧元
购买建议：世界冠军同款产品，毋庸置疑的性能，和比起其他同类同级产品都要低的售价，性价比很高的一款产品，买它。
Trickstuff篇
1、Trickstuff Direttissima
Trickstuff Direttissima作为一款德味刹车，暴力的制动力是必不可少的，在外媒的测试中，其数据接近爆表，当然它也是一款不折不扣的“富人玩具”。Direttissima由Trickstuff自己在德国的工厂加工，所以这也是其价格高昂的一个因素，同时Direttissima提供丰富的配色选择。
Direttissima在刹把上的转点处使用了四颗卡式培林，一只刹把上四个轴承，你没看错，这就是Trickstuff*。刹把十分的灵敏，并且拥有恰到好处的人体工程学设计。夹器采用左右两半拼接的结构，活塞为特氟龙材质。Trickstuff 的来令片也是个BUG一样的存在，性能十足。这一夹器可以输出令人震惊的制动力，以至于外媒测试中机器都快爆表了。
不论多大体重的车手，又或者路线有多么陡峭，Trickstuff Direttissima都可以给予你源源不断的制动力。不过，Trickstuff Direttissima也有着不小的缺点，像是高昂的售价，没有免工具调节机构，保养十分复杂，故障率偏高等等。
使用定位： Enduro、DH 售价：375欧元
购买建议：Trickstuff Direttissima富人的玩具，性能毋庸置疑，当然价格也让人难以承受，有钱就买它吧，不会错的。笔者也曾试用过这款刹车，它的制动力真的是可怕。
还有许多优秀的刹车，值得我们购买升级，由于篇幅原因，笔者在这就不再一一举例了，欢迎大家在评论区讨论呀！
《压岁钱怎么花：山地车升级指南刹车篇》到这就暂告一段落，敬请持续关注美骑网，期待《压岁钱怎么花：山地车升级指南》同系列文章。
