3.如何升级
了解了这些，我们看看如何升级。如果你追求速度，想把常在城市路面骑行的山地车进行升级，你可以将原外胎更换为滚阻更小的休闲或光头胎；如果是公路车，可改换更轻的开口胎或管胎。
但问题是，有些骑友对外胎升级后，实际效果并没明显改善，为什么？
这是因为，升级时，你只注意外胎的类型，而忽视了外胎的胎宽。
山地车外胎胎宽范围从1.9-5英寸；公路车胎宽在23-45mm。胎宽越大的外胎抓地力、舒适度，以及减震性更好，但相应的胎重、滚阻越大。
比如你追求骑行速度，将公路车的开口胎换成管胎，但选了胎宽过大尺寸，更换后速度提升不会明显；或者你想骑行舒适，追求减震，将山地车的光头胎换成越野胎，但胎宽相对较窄，更换后，同样达不到预期效果。
此外，升级时，如未考虑外胎的密度，同样效果不明显。
TPI即每平方英寸套管中包含的螺纹数，是衡量外胎密度的重要指标。一般来说，TPI数值低的外胎，轮胎的织物更厚，橡胶量更多，从而导致更重的重量，更大的滚阻。
由此可知，如果冬季通勤在冰雪地面骑行，山地车升级最好选越野胎，胎宽要大，胎密要小，这样抗滑性、抗穿刺力，舒适度等才会更好。
看到这里，想必你对如何升级爱车一定是成竹在胸了，还等什么，趁风雪未至，赶快行动吧。
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