● 周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）
● 周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
● 制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过 5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制安装控制要求。
● 安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。
● 安装前必须将制动器清洗干净，摩擦面和制动器内部不得有油污和尘埃。
● 齿轮套必须轴向固定。
制动器的型号选择在很大程度上取决于所需制动力矩的大小。此外，制动的惯性力矩、相对转速、制动时间、操作频率等因素也应加以考虑。下面是某一制动器厂家推荐的造型规则，不同的厂家会略有一些区别，但原则都大同小异。
计算所需制动力矩：T=K×9550×P/n
其中：T——所需制动力矩（N.m）
P——传动功率（kW）
n——制动器制动时相对转速（r/min)
K安全系数（取K>2）
● 制动器使用一段时间后，由于摩擦件的磨损，需要通过调整螺钉、螺母、调整套等来重新调整间隙值，使之符合规定值。
● 摩擦面应始终保持清洁，不得有杂质。
安装过程中必须注意的问题
● 制动器与电机共用电源，要保证电机与制动器同时供电和同时失电。
● 鉴于两者同时供电与失电的特性，要保证两者额定电压的一致性。
● 制动器只有在额定电压下可以失电并释放制动控制，一旦电压较低，电机无法起动，电机会因此而被烧毁；因而安装制动器的电机必须保证在满压状态下起动。
对于电机的短路试验，由于施压较低（如380V的三相异步电动机，施压一般为100V），不需要堵转即可满足电机的静止状态要求.
● 制动盘的间隙一般在出厂时已调整完成，制动器安装后应对间隙符合性进行核定，并通过检查试验进行符合性判定。
● 制动器接线应可靠，其接端头应与电机定子接端头一起安装在电机自身接线固定螺母的下方，确保客户接线时不会影响其原有的接线可靠性。这也就是Ms.参在文头中谈到了制动器接线改进的措施，也算是亡羊补牢的事实吧。
