不过在墨西拿海峡上建造一座跨海大桥一直是意大利人的梦想，而且现有往来雷焦卡拉布里亚与西西里岛墨西拿的渡轮，不但在环境污染和运输效率上远不如大桥，而且一年的成本甚至比建造建造墨西拿海峡大桥的成本还高，更何况大桥建造还将创造约10万个工作岗位，这或许就是墨西拿海峡大桥建造的基础动力吧。
这就是墨西拿海峡，这就是意大利人希望跨越海峡天堑，打通西西里岛与亚平宁半岛连接作出的选择，只是这一超级工程的不但需要大国重器，更需要大国集中力量办大事的效率。
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