你知道吗？F1赛车是由许多大大小小的车身结构而构成的，比如：前鼻翼、单体壳、底盘、动力单元、尾翼、悬挂系统等等。今天让我们走进这些问题，一同做个简单的了解吧。
1：前鼻翼
对于车翼的使用国际汽联有着严格的尺寸规定，前翼的直径不能超过1400毫米，深度不能超过550毫米，高度不能超过300毫米。前翼的材料是碳纤维制成，虽然坚硬到不会由于空气动力受损，但是却十分容易碰撞破裂。F1赛车中前鼻翼是首先与空气相接触的组件，在发生碰撞时也是首当其冲，处在吸收震动最前沿，它最重要的功能还是在撞车时保护车手安全。
2：单体壳
在库比卡加拿大车祸中，细心的车迷可以发现，虽然赛车在高速冲撞后，车体完全支解，但驾驶舱却完好无损（除了踏板位置左侧撞碎），正是单体壳这一道坚固的防线保护了库比卡。要知道，单体壳被誉为F1赛车的心脏，是F1赛车上最重要的车手安全保护仓。这个在高温烘烤制成的碳纤维壳体能在极端状况下保证车手的生命安全。
3：底盘
相对赛车其他部件，底盘的制造需要花费更多时间，直到现在，F1底盘分块制造，然后再粘结在一起。但在这个过程中，强度，刚度和重量都已进行了优化，所以实际上可视为一个完整的整体。底板的用途不仅要为空气动力学设计也要兼顾悬挂等机械抓力的设计。
