海潮青年：我国20世纪四大避暑胜地中，庐山、莫干山、鸡公山都是山，只有北戴河是海滨之地，而且也只有北戴河没有历史包袱，聊起秦皇岛的秦皇行宫、汉武台，诵读《观沧海》，不会联想到北戴河避暑地，19世纪末之前，戴家河北岸的小村庄还默默无闻，但就在不经意间，以小村庄为起点，诞生了我国四大避暑胜地中唯一的海滨避暑地，它特别的地理条件让它开启了近代化进程。
盛夏时节，我国并不缺少凉爽的地方，但在解决交通问题之前，其旅游价值不能完全释放，少数人的游历山水与近代以来的旅游活动有本质区别，只有便捷的交通和更多的人的旅游活动才能促使一个凉爽之地变身为避暑胜地。
戴家河北岸的小村庄，成功变身为避暑胜地，与鸡公山相类似，铁路的修建、商埠的开放，让并非出名的地方华丽转身，当交通发生巨变后、当人们出现需求后，小村庄发生了巨变，完成近代化，发展成为名副其实的避暑胜地。
戴家河北岸的小村庄
倚靠燕山东段、濒临渤海的秦皇岛，地势北高南低，山地、丘陵、平原依次铺开，众多蜿蜒曲折的河流自山丘到渤海，有的独流入海、有的汇合入海，这些河流带给秦皇岛宽阔的山前的冲积扇、海滨地带的冲击平原，孕育出了秦皇岛的农耕文化。
作为传统的农耕区域，在工业时代来临之前，秦皇岛的外貌与今天完全不同，田野孕育着希望，大小不一的村庄坐落其间，由于坐拥华北-东北的咽喉山海关，关内关外的人往来其间，有的村庄成了众人汇集中转的站点，而有的村庄却处于边缘。
发源于抚宁蚂蚁沟村的沙河、发源于抚宁北车厂的西戴河、发源于抚宁聂口北的渝河、发源于抚宁高家店的米河汇聚成了古老的渝水，全长70余里的渝水自北向南川流不息，最终注入渤海。及至清朝，戴家河成了渝水的别称，后来又简化成了戴河，戴河流域面积约290平方公里，受地转偏向力的影响，河流的北岸显然要宽于南岸，就在较为宽敞的北岸坐落着原先没有名称的小村庄，由于地处戴河之北，小村庄就被称为北戴河村。
19世纪80年代末，清廷计划在唐胥铁路的基础上修建津榆铁路，这条铁路将南抵天津、北达山海关（别名榆关），在铁路动工之前，英国工程师金达就来到北戴河村，对戴河流域进行了勘测，作为铁路的监修，从1890年铁路动工到1894年春通车，他屡次向人们宣传北戴河村到海滨地带的秀丽风光，曾经默默无闻的地方就这样引来了许多中外人士。
成为避暑地始末
北戴河村南面出现历史上第一座火车站，这座小火车站名为北戴河车站，从此以后，北戴河车站到渤海海滨被称为北戴河，它涵盖了西山（联峰山东西两侧）、东山（鸽子窝、鹰角）和金沙嘴（金山嘴、中海滩），它们就是避暑胜地的主要部分，这一年是1893年。
