1月22日晚，央视新闻频道《东方时空》栏目特别策划《中国信心：蓄势发力新动能》开播，第一期聚焦武汉经开区新能源与智能网联汽车产业发展情况，报道湖北省积极实施新旧动能转换，推动汽车产业转型升级、打造新质生产力取得的突破和成果。
湖北是全国汽车大省，汽车是湖北支柱产业之一，去年1—11月，湖北汽车产业营收占全省工业营收的比重达到13.9%。汽车产业发展发挥着稳定全省工业经济增长底盘的重要作用。从1969年第二汽车制造厂落户湖北十堰开始，经过几十年的发展，逐步形成以武汉为龙头，包括襄阳、十堰、随州在内的汽车产业大走廊，成为我国重要的整车和零部件生产基地。
湖北：传统汽车大省的转型升级之路
然而近些年，在各地纷纷布局新能源汽车赛道并初见成效时，湖北的表现却并不尽如人意。数据显示，去年1—11月，湖北省汽车产量162.9万辆，新能源汽车产量33.7万辆，汽车总产量和新能源汽车产量分别只占全国6.0%和3.99%，汽车大省，体量却不大， 转型升级迫在眉睫。
2023年，湖北提出在全省突破性发展五大优势产业，明确将“新能源与智能网联汽车”产业纳入其中，并提出力争到2025年，该产业规模突破万亿元。“新能源”“智能网联”这两个关键词，这也体现出湖北汽车产业的转型方向，湖北在智能网联汽车方面进行了尝试。
乘坐无人驾驶出租车是一种什么体验？
去年12月29日，武汉市又一批智能网联汽车开放测试道路通过审批，正式对外开放。目前，在武汉市的12个行政和功能区内，都可以行驶无人驾驶的出租车，总台记者日前就在武汉街头深度体验了乘坐无人驾驶出租车出行。
呼叫无人驾驶出租车的过程和呼叫网约车类似，通过小程序或者app都可以进行。输入起点和目的地后，系统会自动估算出两点之间的距离和所需时间，然后点击呼叫车辆即可。
总台记者 徐之昊：可以看到这个车的相关信息简介，可以显示车牌号是多少，点进去还可以看到车辆的详细情况。我们叫到了一台全无人驾驶的一辆车，同时安全人员会在后台通过5G远程的协助技术来保障我的安全。
车辆到达之后，需要先在车门旁的小键盘上输入手机号的后四位，确认乘车人身份后，车门才会解锁。上车之后，车辆还会通过语音提醒乘客系好安全带，并播放安全须知。点击乘客面前屏幕上的出发按钮，车辆开始启动出发。看着空无一人的驾驶室，记者心里难免忐忑。但很快，车辆的平稳行驶就打消了记者的不安感。
总台记者 徐之昊：这一路开过来，路况其实是很复杂的。车流量也很大，还有各种大车、小车，有行人，有摩托车，它都可以很好地识别甚至进行预判。而且这辆车在识别红绿灯，包括转弯以及加减速的时候，操作还是很平缓的。
