我一直很好奇，你说这堆积如山的集装箱高达几十米会不会坠入海中？在了解之前，首先来认识下集装箱的两种主要规格：TEU和FEU，分别代表着20英尺(6.096m)与40英尺(12.192m)。在全球货运中，这两种规格的集装箱承担着绝大多数的货物运输任务。而在新型的集装箱船上，为了更高效地利用空间，多数都以FEU规格作为设计标准。
但是仅仅知道这些还不够，真正让人称奇的是集装箱的堆叠技术。集装箱在船体内外的堆叠方式截然不同，内部有导轨固定，而甲板上则需要通过特殊的角铸件和扭锁装置来确保其稳固，就像这样。
当然除了这种的，另一种是半自动扭锁。当集装箱堆叠时，这些扭锁会自动旋转、锁定，将上下两个集装箱紧紧相连，就像这样。而当需要解锁时，就像画面中这样，用这样的钢丝线一拉就可以了。值得一提的是，这种设计不仅提高了工作效率，更大大增强了集装箱堆叠的安全性。
然而稳固堆叠只是第一步，为了确保长途航行的安全，集装箱的固定和绑扎也至关重要。通过使用钢索一对角的形式进行绑扎，这样可以使多个集装箱能够连接到一起，从而确保集装箱在航行中不会发生位移或倒塌。
接下来，它是如何被放入货船里面？注意，不得不提的就是那些威力巨大的吊机了。在码头上，最常见到的就是桥吊。这种吊机的特点是两头大臂伸出，就像一座桥横跨在集装箱上方，稳稳地将集装箱吊起并移动到指定位置。
