“水密隔舱”，就是将船体内部空间以隔舱板分隔划分成若干个“小房间”，它们彼此独立且互不透水。
每个单独的隔舱均由隔舱板、船体壳板和机舱地板围成。当飞机遭遇意外造成船体局部破损时，破损的水密隔舱渗水不再为飞机提供浮力，但其他独立的水密隔舱依然可以提供足够浮力，从而保证飞机能够继续漂浮而不会快速下沉。
同时，设计人员还进行了大量的计算与论证，分析不同组合任意相连两舱破损后，船体的浮力依然能够提供足够大的正稳定余度，使飞机倾覆的概率减至最小。
和大型水陆两栖飞机不同，小型水陆两栖飞机往往采用的是双浮筒的布局形式，即在机身下方安装两个浮筒，在水面起降时，浮筒就承担着支撑飞机的作用。为了保证水上起降安全，浮筒也需要采用分舱设计，且需保证任一浮筒的任何两个隔舱破损时，飞机仍具有漂浮在水面上而不倾覆的能力。
