在此需求下，飞机的挡风玻璃材质特殊且结构特别！飞机挡风玻璃属于夹层结构，并非一层，而是三层。内层玻璃最厚，是主要的结构承力件，中层是内层的失效安全构件，材料是聚乙烯醇缩丁醛，而外层玻璃则不承受结构力，却需要提供刚度、硬度、防划伤、防鸟击以及外来物损伤的能力，通常采用电加温防冰、除雾。
而飞机挡风玻璃破裂的原因有很多，分析以往的破裂原因，有的是因为鸟击、冰雹等外来物撞击，也有玻璃自身老化、受潮、产品质量或安装问题、加温系统电弧等等，这些都是可能的因素。总结来看，主要有以下四个：外物撞击、飞机玻璃安装问题、飞机玻璃强度下降、温控器失控。
