“支撑姿势”是一种姿势，旨在让身体在发生撞击时向前倾。应该系好安全带，上半身尽可能低。
请注意，需要将双手放在头上以保护头部和颈部。此外，双脚不应浸没在前排座椅下，因为撞击往往会导致脚被前排座椅压碎而骨折。紧急出口的数量限制为数百名
在出口附近有座位的乘客。如果发生火灾，烟雾会在飞机内飘散，并会影响能见度。另外，登机时一定要检查紧急出口的位置，因为您可能会处于极度恐慌的状态。建议将座位固定在出口排 5 排以内。
- 尽可能选择最靠近最后的那排座位
- 选择离紧急出口5排以内（记住紧急出口的位置）
- 坠机着陆时注意头部和双脚
一般来说，在碰撞或脱轨事故中，领先的车辆被认为是最危险的。最后一辆车可能因为红绿灯故障而停下来被撞，但实际上，铁路事故中的碰撞和追尾事故很少，而且大多数是脱轨事故。
几号车比较好？根据伊利诺伊大学的一项研究，“前车和后车有碰撞和追尾的风险，中间的车更容易翻车。” 其中，前车特别容易发生碰撞和脱轨，所以有人说“如果用淘汰法，绕后面的第二节车厢最安全（10节车厢的情况下，第7节车厢）从在中间的车。
由于车辆的结构，摇摆最大的是车辆两端靠近连接处。这部分叫做悬垂，它在支撑车辆重心的支点（车轮）外面，所以特别容易晃动。另一方面，最摇摆的部分在车轮正上方，坚固耐用。
此外，据说装有发动机的车辆很重且重心低，因此具有抗震性。例如，在 10 节车厢的火车中，有 4 到 5 节车厢是配备电机的车辆。
考虑到侧面追尾和翻车，最好远离车窗一侧。另外，在横排座椅的情况下，在发生碰撞时身体不会向行驶方向倾斜，因此朝向相反行驶方向的座椅更安全。
- 对于通勤列车，从中心选择第二辆车周围的车辆
- 尽量直接在车辆的车轮上方
- 在交叉座椅的情况下，座椅面向与行驶方向相反的方向
