排、注压载水由大副安排，其他人未经大副同意，不得以任何理由擅自排放压载水。
1.若在港内需要接放压裁水时，应严按照有关法规和标准的要求操作。
2 .防摇舱只是在特殊情况下使用，这两个舱通常应注满或排空，不应有部分压载水的现象，在正常装载情况下，这两个舱应处于排空状态。
左右边舱，左右底舱，艏艉舱。
甲板部与轮机部需建立联系制度并做好记录。 注、排压载水前，大副应预先书面通知机舱当值轮机员或机工，并通知水手长，责令其在排、注水进行时，密切测量水位，及时通知机舱关泵或反映异常情况。必要时可用对讲机进行甲板、机舱间的联系。同时大副还应安排当值驾驶员及水手在甲板巡逻，密切注意船舶及周围海面的情况，发现异常情况，及时通知机舱停泵。
当值轮机人员在接到大副排、注压载水的通知后应做好如下工作:
1.除了要清楚排、注的舱位、柜外，在排、注前还要检查其不排注的舱、柜的阀门是否处于完全关闭状态。
2.泵水时要估计完成时间，若超出预算时间，应立即停泵，查清原因，使问题得到及时解决。
3.当值轮机人员在交班时，要交代清楚大副要求排、注压载水的具体任务，以及泵和阀门的开关情况，接班轮机人员应注意检查泵运转情况是否正常，阀门开、关有无错误。
甲板部在日常工作中应密切注意各压载舱的空气管、阀的状况及测量孔盖的活络情况。发现问题及时修理及活络。若无法自修，应及时向机务主管申请修理。
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每次压载水的排注应由大副记录在《航海日志》。
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小注：注意高低位海底门，基本上轮船在航行时是有个海底门长期打开的，航行中需要用循环海水去冷却淡水→之后冷却机器设备。（不可用海水直接冷却是因为海水污垢结渣损坏机器设备管系等）
载重舱时→注意换用高位海底门，防止河底泥污。卸轻舱时→注意换用低位海底门/并打开排气阀，防上高位吸水进气。
货物卸完后，压入压载水可以使船舶平稳行驶。[灵光一闪]任何船舶都需要频繁注满和排空压载水，注意排空时先排船艏前面的货舱，注满时先注入船艉后面的货舱。
前后底舱压载水/左右舷的边舱压载水，船艏舱压载水/船艉舱压载水，大船左右边舱也还有上下分舱。[灵光一闪]面向船头：左手边是左舷，右手边是右舷。
