在一个车站同时设有岛式站台及侧式站台时，称为混合式站台或侧岛式站台。
混合式站台特点：造价高，管理复杂。
受地下空间、地质条件、车站类型、客流预估、建设预算等因素影响，在地铁车站设计初期均会选择最为合适的类型进行建设。
地铁列车到站后，开启站台一侧的车门，这就是按行驶的方向有时候左侧门，有时候右开。
车门有没有可能会开错边呢？
不会，为了减少开错边的可能，司机室设有专门的装置。一般A型车的一节车厢两边各有5扇车门，在开关门时门灯闪烁，同时发出提示音。
逃生门有什么特点呢？
逃生门位于司机室，在紧急情况下会由工作人员打开来进行疏散乘客。逃生门的打开方式和普通车门不同，是从上面放下来的。打开完全后，逃生门布置在铁轨上部。在逃生门的内侧是磨砂面，这样就不会脚底打滑，能安全快速地离开啦。
