微型减速器中包含了很多零件，有五金的，有粉末冶金的，有塑胶的，微型减速器中的塑胶零件包含了塑胶齿轮和塑胶外壳。这些塑胶件都是经过注塑成型加工而成，无论是塑胶外壳还是塑胶齿轮，在其对应的模具设计时，都要考虑进胶系统。塑胶模具的进胶系统有好多种：
1. 直接进胶，浇口被设计在产品表面，这种进胶方式适合比较大的产品，容易进胶，便于注塑，但是，产品表面会留下浇口印，需要人工处理
2. 潜水式进胶，潜水式 进胶口可以设置在产品表面，也可以设置在产品内测，这种进胶可以在顶出或者开模时，可以自动剪浇口。
3. 香蕉式进胶，顾名思义，这种进胶方式，像香蕉一样，浇口点在产品内测，这种产品只适合一些韧性比较好的塑胶材料，适合尺寸不大的产品
4. 薄片或者环形进胶，对于一些薄型产品，或者圆形且要求同心度高的产品，适合用这种进胶方式
5. 点浇口，这种进胶方式非常普遍，微型减速器的塑胶齿轮的同心度，真圆度要求很高，适合采用点浇口。且要保证其同心度和真圆度，点浇口的大小，数量都有讲究。
以上为微型减速器的塑胶模具的几种进胶方式，具体采用何种进胶方式，要根据产品种类，产品要求和成本要素来决定。对于微型减速器的塑胶齿轮，建议采用点浇口。后续，科华精密的工程师还会不断给大家讲解有关塑胶模具方面的知识。欢迎关注。
