另外一个原因是锌自身的一种特性，跟铝相像，它放在潮湿的空气中会跟氧气反应，反应之后，表面形成一层很薄的氧化膜，这个氧化膜会减缓氧化的速度。
电泳涂装，这是白车身加工过程中必经的步骤，也是防腐蚀工作的最关键步骤。将车身浸泡在液体里面，对车身通电，通过电场正负极向吸的原理，电泳液里面的化学物质（树脂）附着在金属表面上形成一层保护膜，能极大地提升车身抗腐蚀的能力。
电泳涂装虽然厉害，但却无法做到对车身无微不至的保护，在各部件焊接的接缝处，难以形成让有机物颗粒附着在金属表面的磁场，也就无法形成涂装。这些地方便会成为车身的“罩门”。
点焊密封胶的作用就是把这个空间占满，以隔绝水的进入。没有了水，腐蚀便不会发生。
电泳涂装还有第二个缺陷，就是在零件的边角处无法有效地形成涂层。所以就需要有另外的一些材料把边角处包裹起来。
缝外胶，英文简称PVC，便承担了这一责任。在使用PVC这件事上，不同的车型有不同的策略，有的仅在关键部位使用，或是只是做了车内密封，防水而不防腐蚀。
