空腔注蜡。有了这么多重防护以后，为何还要对车身内的空腔重点照顾？首先，在电泳过程中，空腔内形成的涂层厚度要小于外表面。
其次，密封胶和缝外胶不能保证完全的密封，中间依然可能存在缝隙。而水一旦进入空腔就很难排出，因此在空腔内壁涂一层蜡就相当于多了一层保险。
电泳涂装对于水和腐蚀性物质这类“魔法攻击”有较强的抵抗能力，但对于石子撞击这样的“物理攻击”就有些无能为力。一旦涂层（或者再加上一层车漆）被击穿，金属便很容易被腐蚀。
防石击胶。用处和在4S店喷涂的底盘装甲类似，但工艺和材料有所区别，在4S店是低温的胶，原厂一般使用熔点较高的胶，需要经过烘烤固定成型。
在此，我要感谢腾势白车身经理李焕浪工程师，以及戴姆勒集团的Thomas Eschenfelder工程师为我们带来这么一节精彩的课程，让我们对于整车的防腐蚀解决方案有了初步的了解。
