高铁动车上公路！还有什么比这更离谱吗？相比之下高铁进地铁站都是“小巫见大巫”了！
不过，在种种讨论中，也不乏有“老实人”在认真答题。有人说，这并不是地铁站，而是地下火车站，而经过的“和谐号”也并非高铁，而是“城际列车”。也有人现身证明，表示自己经常坐这辆列车，用于高铁和飞机场间的往返。也有声音说，这其实就是高铁。
人声鼎沸中，微博平台“起猛了看见高铁进地铁站了”的话题转发量已经破两万，阅读量、讨论量更是突破十万。
那么，真相到底是怎样的呢？
让我们直接从网友提出的观点入手：新郑机场站被拍到的列车，真的是高铁或是城际列车吗？要弄清这个问题，我们得先看看地铁、高铁和城际列车三者间有些什么区别。
地铁，在我国台湾省叫“捷运”，是在城市中运行的、快速、大运量、以电力为动力的轨道交通。地铁列车一般在地下隧道内运行，在远离市中心城区的线路则位于高架桥或地面上，但无论如何，地铁的线路都是全封闭的。
也就是说，地铁有这么几个突出的特点：在城市中运行、路权专有、无平交、快速且大运量、一般只用于运人而不运货。
在我国大陆地区，地铁一般有以下几种型号：A型、B型、C型、D型以及L型。它们主要在车辆长度、宽度、载客量以及对门数上存在区别。看完以下数据，下次坐地铁时你就可以大概分辨出坐的是哪种型号的地铁了：
A型车长度在21-24米间，宽度为3米，最大载客量为310人，每辆车2-5对门；B型车长度在19-21米间，宽度为2.8米，最大载客量为240人，每辆车2-4对门；C型车长度在15-19米间，宽度为2.6米，最大载客量为210人，每辆车4对门；D型车长度为22米，宽度为3.3米，载客量大于A型车，每辆车2-4对门。
L型车则是直线电机列车的简称，不分尺寸、载客量和对门数。
