不得不承认，一对高颜值的轮组，对整车的外（bi）观（ge）提升是巨大的。轮组都是由花鼓、辐条、轮圈组成的，那么辨识度从何而来呢？很大程度上取决于辐条的样式和编法，下面我们就聊聊那些独特的辐条与编法。
虽然辐条编法基本都是基于1X、2X、3X和直拉几种编法，万变不离其宗。但总是有品牌能搞出些独特的辐条编法样式。
说到辐条编法，想必大家第一个想到的就是Campagnolo的G3。其原理还是基于2:1的编法，辐条三根一组排布，辨识度极高，看着非常*气。
后期升级为MEGA G3编法，加大了三根辐条的间距。
在圈刹时代，G3编法只用于后轮（VENTO那个伪G3前轮不算），前轮均为标准直拉编法。到了碟刹时代，由于前轮碟刹侧的受力特性，Campagnolo在碟刹前轮上也使用G3编法。
