纯电动车，在消费群体中颇有微词的一种新兴产物，评价好坏基本平分秋色。对它而言，优劣势清晰可见，前者不摇号不限行可上绿牌，后者里程焦虑与充电效率低。
不可否认，纯电动车续航越来越给力，但充电难的问题一直没有得到有效解决，即便是充电功率250kW的特斯拉超充桩，充满80%电量也要30min以上。为此，有的新能源车企决定另辟蹊径，开创换电模式以达到燃油车加油那样的方便快捷，可是什么是换电模式？换电模式是否能够做得到呢？换电模式对比充电又是否真的有优势呢？且往下看！
什么是换电模式？换电模式有何优劣势？
换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。
换电模式优势主要有两个，一是换电速度够快，为电动车车主日常用车出行，节省了非常多的时间。当然，这也是相对而言，具体问题具体分析，有些地方远，来回取车耗费时间长，外加十几分钟换电的时间，换电时间也可能会有1-2小时。
二是电池的统一充放电管理可以延缓电池衰减、增强安全可靠性，延长电池使用寿命，也更有利于电池回收和后续价值开发。值得注意的是，换电模式下健康有问题的高压电池包可以回炉再造，电池包迭代升级，为电动车续航里程保驾护航。
目前在推换电模式的新能源车企有哪些？
目前，在国内市场，有推换电模式并且知名度比较高的企业主要有蔚来、北汽新能源两家。汽新能源的换电模式主要应用在出租车行业，蔚来则主要面向于个人消费群体。
