一直以来，48V电动车的续航饱受诟病，对此为了改变这一现状，很多电动车制造商都在加大推出长续航48V车型，而他们在宣传电动车时，都会打上续航轻松超过100公里等标语。而对于这一现象，很多用户也持有怀疑的态度。那么，48V电动车跑100公里，到底难不难实现呢？对于这个问题，我的观点是可以实现，但要求相对较高，下面详细给大家解读一下。
首先，我们先来看48V电动车的各项配置，其电池会采用48V12Ah、48V16Ah、48V20Ah、48V24Ah等型号，而电机一般为350W、400W，其车辆平均时速一般在25km/h左右。我们先来看48V12Ah电池搭配400W电机，从中可知道平均电流大小约为8.3A（电机功率/电压大小），理论续航时间为1.44h（电池容量/平均电流），而理论续航约为35公里（理论续航时间*时速）。而如果搭配的是350W电机，理论续航约为40公里。综合来看，搭配48V12Ah电池，理论续航在35-40公里。
同理，我们可以知道选择48V16Ah电池，理论续航在48-55公里；而如果选择48V20Ah电池，理论续航在60-68公里；而如果选择48V24Ah电池，理论续航则在72-82公里。
从以上计算数据我们可以知道，主流的48V电动车最多只能跑到72-82公里，而无法达到100公里。那么，对于48V电动车来说，还需要选择多大的电池才能跑100公里以上呢？一般来说，至少得配32Ah电池。为什么这么说？如果48V电动车配备的是48V32Ah电池与350W电机，其平均电流大小约为7.3A，理论续航时间为4.4h，而理论续航为110公里。而如果搭配的是400W电机，理论续航约为96公里。这说明了搭配32Ah电池，能跑96-110公里，勉强可以达标。
综上来看，48V电动车虽然从理论上来说跑100公里可以实现，但实际面临众多的约束，因为电池必须得选32Ah以上更大型号的电池，而这类电池不仅价格昂贵，而且体积、重量也大。另外，新国标对车辆重量有着严格限制，而选择这类更大型号的电池，可能会造成电动车超标。那么，对此你有什么看法呢？
