管理员在福州市台江区长汀街一处共享单车驿站摆放车辆。福州市区首批32个共享单车驿站正式启用“蓝牙道钉”装置。这种装置可发射信号，与安装在共享单车上的北斗卫星高精度分体锁通信，实现单车无桩式定点停放，提高共享单车智能化、科学化监管水平。 新华社发
值得一提的是，北斗系统已经全面赋能到农业生产，成为农业发展的重要科技力量。冉承其表示，五六年前我到新疆参观调研时，就曾经看到了北斗的高精度应用。他回忆起当时地方工作人员介绍称，以前没有高精度应用产品时，工人的劳动强度非常大，因为需要一直去对准操作。而自从这套北斗高精度系统得到广泛应用后，农机的应用精度达到了2厘米左右，大大缓解了驾驶员劳动强度。
冉承其说，“驾驶员跟我讲，我只需要在拐弯的时候打一个方向盘，剩下时间基本可以睡大觉。当然这也取决于新疆地区宽广，有很长的运行轨迹。操作这套北斗高精度系统可以给禾苗施肥精准到高度2厘米左右，看似很小的技术进步，却可以带来很大的变化。比如精准种地、喷药、施肥，大大节省了成本，还能提高效率、降低劳动强度，同时也提高了农场的收益。”
冉承其透露称，据不完全统计，今年基于北斗系统的农机自动驾驶已经超过了20万台。刚刚过去的三秋时节，许多农民通过手机终端就可以提前规划好行驶路线，精准掌握农事，北斗正在为农民带来实打实的“丰收金钥匙”。
在湖南国际会展中心，观众在北斗卫星导航系统成果展上参观。 新华社发
128款智能手机支持北斗定位，出货量超1.3亿部
据悉，北斗正在成为智能手机、可穿戴设备等大众消费产品标准配置。2022年上半年，中国境内申请入网的智能手机中，128款支持北斗定位，出货量超1.3亿部，占上半年总出货量的98%以上。手机地图导航中，北斗定位服务日均使用量已突破1000亿次。特别是，北斗高精度定位服务已进入大众手机，在深圳、重庆、天津等8个城市开通车道级导航应用。
近日，全球首款支持北斗三号区域短报文通信服务的手机已正式发布，用户不换卡不换号不增加外设，就能通过北斗卫星发送短信。对此，冉承其表示道，北斗短报文进入到手机里，是北斗三号立项认证时大家的梦想。卫星导航除提供定位导航服务外，另一个特色叫短报文通信服务。不过当时这一应用要做专门的终端，独立于手机之外。经过十年一剑，今天终于克服了技术问题。
冉承其介绍，首先要解决终端小型化、芯片化、低功耗问题，攻克基于北斗短报文的通信射频基带一体化芯片技术。如今现在的芯片只有10块钱的成本，而且可以实现不换卡、不换号、不增加外设。手机有了这个芯片后，没有信号时依然可以发送短信、提供位置轨迹。
“大家可能觉得这个功能平时感觉不到，但扪心自问，如果你万一在没有手机信号（的地方），手机却有这个能力，是什么感觉？我经常讲你可能永远都不用，但因为有北斗，你就有安全感，你就和外界永远连线，你也就永远在线，连线和在线就是北斗提供的安全保障。”冉承其说。
冉承其说，未来，我们也想把这个技术向国内手机厂商开放，也希望国内更多的手机制造商、移动运营商参与其中，为我们的经济社会提供巨大价值，为大众的出行安全提供可靠的保证。而且基于北斗三号的服务能力，可以确保亚太地区的大众都能享受这种服务。
冉承其用“一机在手，走遍亚太、走遍天下”12个字总结了北斗三号提供的服务能力，并表示北斗开创了卫星直连手机的先例，是一个有益的探索。从这方面来看，北斗短报文通信服务进手机是引领创新的发展。
在中国北斗产业技术创新西虹桥基地，工人在生产车间忙碌。位于上海青浦区的中国北斗产业技术创新西虹桥基地，是我国首批投入运营的北斗产业园之一。经过多年的建设和发展，园区集聚了一批北斗导航和位置服务相关企业。随着北斗三号系统提供全球服务，上海北斗产业步入发展“快车道”，年均产值和税收保持快速增长。 新华社发
北斗已在全球一半以上国家、地区应用
在国际合作方面，我国也在倡导卫星导航系统间兼容与互操作，推进北斗系统进入国际标准体系，拓展北斗国际应用。
据悉，中国与亚非拉地区多区域组织和国家建立合作机制，自2016年以来签署卫星导航合作协定、谅解备忘录、合作路线图等50余份成果文件，创设中国—东盟、中国—阿拉伯国家、中国—非洲等北斗合作论坛，实施卫星导航合作行动计划。每年举办中国卫星导航年会、中国卫星导航与位置服务年会，创办北斗规模应用国际峰会，近20国百余名留学生在华获得专业硕士和博士学位，50余国逾千人参加卫星导航专题培训。持续推动北斗系统进入民航、海事、移动通信、搜救等领域国际标准。
冉承其介绍，以前国际搜救组织是单向的，海上预警出现问题以后，可以向搜救组织提出申请，但发送信息的求救者并不知道这个信息是否被接收。北斗系统创新提出双向，即求救者发的搜救信息被对方收到后会告知求救者，这对求救者是巨大的精神鼓励，这也是北斗对国际搜救组织的贡献。
如今，北斗已经在全球一半以上的国家和地区得到应用。冉承其也介绍了几个北斗“走出去”的具体案例。在沙特阿拉伯，北斗已经应用于测量测绘地理信息的采集、城市市政基础设施建设、沙漠人员或者车辆定位重要领域；在塔吉克斯坦，基于北斗系统的大坝变形监测，对萨雷兹湖大坝进行实时连续监测，精度达到毫米级，保证了大坝安全和当地人民生命安全；非洲布基纳法索政府将北斗高精度用到医院的建设精确测绘过程中，特别是在新冠肺炎疫情当前，缩短一半以上的建造时间，6天就完成了施工测量；同时在东盟、南亚、东欧、西亚、北非也都得到成功应用，比如中欧班列等。
冉承其强调，本版白皮书还首次规划了2035年前北斗发展蓝图。中国将建设技术更先进、功能更强大、服务更优质的新一代北斗系统，建成更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，为实现中国式现代化奠定更加坚实的时空设施基础。
2020年6月23日，我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空。 新华社发
北斗三号系统开通以来，各卫星运行状况如何？
2020年7月31日，北斗三号系统建成开通。冉承其介绍，北斗三号在轨卫星加上原来超期服役的北斗二号，一共有45颗卫星在轨提供服务，系统性能很好。但在这样的情况下，我们还要继续确保系统的稳定运行和性能提升。
冉承其说，在开展北斗系统稳定运行和性能提升方面，设计的指标当时的可用性是99%，也就意味着有1%是允许精度超标的。全世界卫星导航系统都是99%的指标，1%精度超标的时间大概是一年中的86.4个小时。
但科研团队精益求精，通过各方技术和管理措施保障，把99%提高到了99.9%。冉承其说，虽然只有0.9%的提升，但看似一小步，实则一大步。通过这些手段，实现了系统的精度超标时间从86.4个小时到8.64个小时。
据冉承其介绍，北斗运行实现了分秒不断，未出现过影响用户使用的时段。通过各方技术和管理措施保障，系统的稳定运行在实际工作过程中确保100%。
冉承其表示，我们也有一句口号叫做“要先于用户发现问题，先于问题发现苗头，先于影响解决问题”，所以我们第一时间把问题前置、把措施前置，及时预警，及时向用户发布信息，我们今天做到了，从建成开始到现在连续稳定运行、服务分秒不断，我们后面还要继续秉持这个作风，确保北斗的连续稳定运行。
在此基础上，后续还要进一步深化发展下一代北斗系统。冉承其介绍称，北斗四号系统会在现在基础上有进一步的突破。在星座上，未来考虑要把低轨星座纳入，构建高中低轨的导航星座。通过高中低轨星座的融合以及跟移动通信、低轨通信的融合，提供一张高精度、高可靠强大的时空网。在建成以后，让全世界用户都能享受到5厘米、2厘米的定位精度、5毫米、2毫米的定位精度。
“我们预计的目标是2035年全面建成时空体系。到那时候，我们希望无论是在水下、地面、室内、空中、深空甚至遥远的太空，都有北斗，都有中国的时空体系。俗话讲就是，无论你在世界上任何时间、任何地方，都有北斗、都有中国的时空体系给你提供安全、可靠的时空技术。”冉承其说。
采写：实习生 王玮 南都记者 潘珊菊 发自北京
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