在本届北京车展上，Model 3终于和国内消费者见面了，外观、内饰的好坏不去评说，它和Model S、Model X的最大区别就是采用了2170电池，特斯拉的老板马斯克宣称2170电池是全球能量密度最大、价格最便宜的电池，这直接体现在成本方面。2170电池成本为155美元/千瓦时，而18650电池则是171美元/千瓦时，采用了2170电池的Model 3能把电池成本降低30%到50%，而且Model S和Model X之后也会采用这款电池。这款电池能否像说的这样好还需要时间检验，值得注意的是，这款电池仍然是松下的产品。
写在最后：如今纯电动车的一大瓶颈就是电池，如果电池的能量密度提高、重量减轻、充电速度加快、使用寿命延长的话，一定会出现一夜之间淘汰燃油车的景象，除了松下、LG化学、宁德时代这些生产电池大户之外，很多传统汽车制造商也开始发力研究新型的电池。就在几天前，日本政府、电池生产商、丰田、本田和日产建立起合作，开始共同研发采用固态电解质的锂离子电池。从理论上来说，这种锂电池用固态电解质替代电解液，其能量密度更高、成本更低、质量更轻，并且充电时间还能大幅缩短。（图/文 网通社 刘可）
