来到车内，内饰的整体布局与燃油版3系几乎相同，但在细节处加入了更多的蓝色元素，以提升其新能源身份的辨识度。标准的T型中控台上采用了大面积的软性面料覆盖，边角处加入了烤漆饰板和粗壮的镀铬饰条，同时中控区域还带有碳纤维的饰板装饰，让车内保持了豪华品牌应有的精致度，台面中央配有一块全新的曲面双联屏，出风口下方则留有少数按键搭配。值得一提的是，换挡机构采用了类似拨片式的小巧设计。
14.9英寸的中控屏内置有宝马全新的iDrive8智联系统，全新升级的车机拥有更为炫酷的显示效果和响应速度，让整体操作更为流畅，同时系统内除了日常惯用的GPS和多媒体功能外，还加入了许多本土化的功能应用，并且保留了CarLife和CarPlay手机互联功能，车联网和4G网络除了能提供应用和扩展和OTA升级之外，还能提供诸如智慧停车等实时在线服务，让整体的操作体验进一步提升。
定位中型纯电轿车的宝马i3有着4872*1846*1481mm的尺寸和2966mm的轴距，车内座椅采用了名为Sensatec的合成仿皮面料，细腻的触感和柔软的内部填充能带来舒适的乘坐感受，后排坐垫长度针对国人的偏好进行了加长，同时贴心地配备了软包头枕，隆起的地台虽然相对较高，但通过座椅与地台距离的调整，中间乘客的舒适性依然有充裕的保证。
动力方面，宝马i3均采用了后置但励磁/同步电机，拥有250kW（340Ps）的最大功率和430N·m的最大扭矩，单从动力参数来看已经超越了燃油版330的表现，整车最快可在5.6秒完成破百，电池部分均为78.92kWh的三元锂电池组，可提供592km的CLTC纯电续航里程，足够满足日常通勤和中长途出行需求，快充接口也可在0.68小时完成10%到80%电量的补能。
