连杆支柱与多连杆的悬架组合整体调校依然有着宝马注重操控感的调校风格,再加上位于底盘的电池布局带来了整体重心的下移,使得整车的滤振表现更加沉稳,值得一提的是新车全系均标配了空气悬挂,还支持软硬和高低调节,在需要获得更强支撑时调节更为便利。
写在最后
宝马i3在使用了电驱平台后,在动力上有了更强的保证,同时通过空气悬架的支持,让底盘整体表现不会太受车重增加的影响,车头依然有着较为精准的指向性,同时车内配置与空间表现同样符合多场景使用,不知道你喜欢这台宝马i3吗?
,连杆支柱与多连杆的悬架组合整体调校依然有着宝马注重操控感的调校风格,再加上位于底盘的电池布局带来了整体重心的下移,使得整车的滤振表现更加沉稳,值得一提的是新车全系均标配了空气悬挂,还支持软硬和高低调节,在需要获得更强支撑时调节更为便利。
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宝马i3在使用了电驱平台后,在动力上有了更强的保证,同时通过空气悬架的支持,让底盘整体表现不会太受车重增加的影响,车头依然有着较为精准的指向性,同时车内配置与空间表现同样符合多场景使用,不知道你喜欢这台宝马i3吗?
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