随着全新换代的Jeep牧马人、奔驰G级在国内上市，外形拉风、性能彪悍的硬派越野车一时间又成了热门车型。虽然欧美品牌在高端越野车领域占据统治地位，但是以丰田、日产、三菱为代表的日本汽车厂商在民用越野车领域同样也拥有不可小觑的实力，比如今天咱们要聊的主角-绰号“山猫”的三菱帕杰罗系列越野车。
相信很多80后朋友认识三菱品牌就是从帕杰罗开始的。上世纪90年代，进口到国内的第二代帕杰罗车型，凭借着出色的性能和卓越可靠性在国内风靡一时，今天咱们就以帕杰罗V系列车型为主线，来聊聊三菱帕杰罗车型的历史。
● 第一代帕杰罗（1982年-1990年）
战后三菱生产越野车的历史始于1951年，当时三菱承接了Henry J轿车和Jeep CJ越野车在日本的CKD生产及销售业务，通过引进生产美国的威利斯，三菱逐步掌握了越野车的核心技术并开设尝试自主研发新车型。
1973年，三菱决定推出一款全新的越野车，三菱的工程师在Jeep Willys J52的基础上加以改进，推出了一款名为JEEP PAJERO的越野车，这款车便是PAJERO车系的鼻祖，不过它的车身结构和设计绝大部分沿袭自Willys，所以并不是一台适合在城市铺装路面驾驶的车型。
