俄罗斯在冻土上修建的铁路

首页 > 上门服务 > 作者:YD1662023-10-26 15:26:52

但俄国人很幸运。尽管森林对于来自俄国西部的大规模军队是一种阻隔,却也让身处其中的土著民部落互相隔绝。这让每一个部落都无法组织起有效的反抗阻止俄军的脚步,部落之间也几乎无法形成有效的同盟。

俄果人虽然在北亚和内亚建立了巨大的帝国

但西伯利亚和斯坦国的大部分地区人烟罕至

各种部落集中在西伯利亚南部的东西通道上

俄罗斯在冻土上修建的铁路,(9)

到了17世纪初,俄国人已经走到了叶尼塞河上游。到了17世纪30年代,沙俄地势力范围已经远到叶尼塞河东岸,到达勒拿河、楚科奇半岛和鄂霍茨克海,现代俄国的版图基本就是由这个时代奠基的。

然而,不管是勒拿河还是鄂霍次克海

最有价值的还是外兴安岭以南的土地

俄罗斯在冻土上修建的铁路,(10)

版图越来越大、国力越来越强盛的俄国成为了欧亚大陆北方真正的主人。剩下的土著民族只能眼睁睁看着侵略成性的俄国人霸占了自己的土地,并将自己渐渐同化为俄国的一部分。

铁路为军事

然而这庞大的帝国并不好控制。获得西伯利亚直到远东领土之后,俄国中央向东运输人员物资主要是从勒拿河口入北冰洋走海路、利用勒拿河及其支流或走旱路到达东北亚各地,一直到达鄂霍次克海。

这路真是绕远....

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然而这几条通道都非常困难:北冰洋航线每年只有五个月甚至更短的时间可以通航,剩下时间都是被冰封的;勒拿河也差不多,在水道冰封的时候只能用狗拉雪橇通过雪地。运输物资的能力如此低下,严重影响了俄国对边境的控制。

狗狗很帅

但他们的祖先帅不帅就不知道了

累成狗是肯定的

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