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混合动力比燃油版到底优秀多少
北京理工大学电动车辆国家工程实验室最终给出了四个词语来形容这两款混动车型，分别是更快、更顺、更远、更可靠。
由于起步阶段为电驱动，同时在大力踩下油门踏板时改为“电 油”驱动，在实际的加速表现上，混动车型更加有优势。i-MMD 混动系统匹配的最大扭矩 315Nm的永磁同步电机，再加上175Nm 最大扭矩的发动机，相比燃油版，在0-100KM加速中快了接近1秒钟。
以INSPIRE为例，关闭空调条件下，40、60、100公里加速对比燃油版分别提升4.86%、7.21%、10.6%。
“更顺”体现在行驶质感上，一方面来自CVT变速器本身物理特点，另一方面由于多平行轴传动机构的设计，使得机械与电能有更好的衔接。
以CR-V为例，通过绕桩、麋鹿测试和直线加速，得到的加速度变异系数和冲击度平均值，纵向行驶平顺性相比燃油版高出12.32%。
提升燃油经济性是混合动力技术诞生的基本动机，相比于燃油版本，混动CR-V综合工况节油提升41.78%，混动INSPIRE综合工况节油提升43.77%，市区工况更是达到了58.53%。
