【BUG之2】从停车状态起步时，只能自动触发“雷达图”小窗，无法自动触发“360影像”小窗。
分析——这是一个非常奇特的BUG，推测原因可能是因为低配车型没有360影像功能，但自动触发适用于全系，因此就只能统一以“雷达图”小窗来显示？
建议——建议反向设定，统一默认激活360影像小窗，只有当系统检测到车型不具备360功能（或360失效）时，才激活“雷达图”小窗进行显示。
2、门锁逻辑予以修正。
原本车辆都是实体门把手，因此在门锁部分，就只存在“上锁”与“解锁”两种状态。当新能源时代，隐藏式门把手风行起来之时，就出现了新的“难题”。 除了小鹏特斯拉之类全手动掰开的“伪科技”之外，SMART精灵#1身上的那种可以电动弹出的隐藏门把手，便产生出了“解锁弹出”、“上锁收起”、“超时收起”、“触摸弹出”……等多种应用场景需求。
SMART上的隐藏门把手，在逻辑设定上，存在缺失。
目前的设定是，当你带着钥匙靠近SMART时候，全车会自动解锁，并将四门的隐藏门把手自动弹出。当你带着钥匙离车后，隐藏门把手会自动收回，并自动落锁锁车。
那么问题来了—— 当你在驾驶位上等着接人，假设此时车辆处于P档全车解锁状态，但此时的隐藏门把手是收起状态。当乘客从车外准备上车的时候，目前除了效仿TESLA用手指按压门把手一端，通过物理杠杆方式让另一端翘起，再用手拉住开门之外，并没有其他方法。SMART门把手明明是支持电动弹开的，却依旧要让乘客用最原始的方式来操作，而且由于门把手本身具备回收的弹性，因此手动拉开门把手的动作既不优雅，也不容易。（蔚来从初始上市就从未遇到这个问题，原因是蔚来是可以通过轻触门把手解锁区域，实现门把手自动弹出的。）
此时SMART的工程师会说，你作为驾驶员，你可以在车内点按“解锁”键，解锁后，车门把手是会自动弹出的啊！……对，你说的对，对老白鼠来说，这不是啥难事儿，但对于我家LD来说，或者正好忙乱中，无暇顾及的情况下，是不是应该给乘客多一个选择？
——即，在车辆解锁状态下，车外乘客可以自主通过轻触门锁上的解锁感应区域，来让门把手自动弹出，方便直接拉门上车。
3、蓝牙钥匙无法适配蓝厂手机?!
题外话——迄今用过最好用的蓝牙钥匙，就是理想。不仅适配广泛（主流手机都支持），而且非常稳定易用，基本都能感应到，基本做到了用户可以无感。
但SMART上的蓝牙钥匙却十分“骨感”……我用VIVO X80PRO，首先蓝牙钥匙无法自动连接上，还需要手动点亮；其次即便手动点亮蓝牙钥匙，也无法自动感应解锁，需要在手机APP上点击开锁按钮，才能实现解锁；最离谱的是，我的蓝牙钥匙根本无法启动车辆，“蓝牙了个寂寞”啊？！
看到群里有车友反馈，据说是VIVO手机与SMART之间的适配问题？但蓝厂手机现在早已成为主流品牌，刚出的X90 PRO 更是手机摄影的顶流存在……还希望SMART早点解决VIVO手机蓝牙钥匙的适配BUG。
4、大灯离车照明功能的搞笑BUG……
在新能源智能时代到来前，大灯离车照明功能就早已存在，但SMART上的离车照明有些奇葩——当你在黑暗的环境下锁车后，你想象中的大灯离车照明，应该是大灯继续亮着，在设定时间段内，照亮着你离去的路……然而现实中，SMART是这样的，你离车后SMART自动锁车，所有车灯关闭（一片漆黑），接着，几秒后，大灯再次亮起，开始照耀你回家的路……这个再次亮起就很无厘头，是为了仪式感？还是仅仅是个BUG? 明明可以30秒后自动关闭。
