我们先把这个附件的这些挡板拆掉，快速的拆下一圈螺丝，是我们做修理工的一个乐趣。一般人你是体会不到的，特别的解压。
我们现在拆开是定子轴，很多人以为这是一个油泵，其实它不是。现在看到就是变速箱的起步离合器了，是输入轴看是输入轴连接的一组离合器片，主要负责是前进挡用的。如果您的爱车挂挡的时候反应迟钝或者是挂挡不走，大部分这组离合器变是烧坏掉了。现在拿出来是一个行星架，它的优点是改变传动方向，从而产生前进档和倒挡作用的。
现在拆的就是一个倒挡离合器片了，下面有一个活塞顶住了这个倒挡离合器片。如果这个活塞泄压或者是摩擦片烧坏，倒挡就会出问题了。
现在拆卸这个就是变速箱的油泵了，它是叶片式的转子油泵。它的优点是能产生较高的压力，缺点是没有齿轮式的耐用。我们换个姿势开始拆压力钢了。拆这个压力钢了它是有技巧的，你看这样砸是砸不动的。在此给大家做一个示范。首先要把档位放在停车档上，不能让里面的档杆卡住了，然后两边平衡的敲一敲就出来了。如果你不掌握技巧，把盒子砸烂，它也是出不来的。我们的压力刚拆出来了，见证奇迹的时候到了。看上这压力钢和链条都没有事。22万公里了还磨损不大，可以继续使用。
这种大cvt都是经过改良过的链条加宽了，一圈钢带也加厚了，它能承受了更大的扭矩了，因此不容易出现拉链条或者是断链条的现象了。
其实我们在用车的时候，还是要注意科学保养和保持一个良好的驾驶习惯，这样才能让你的爱车既省油又耐用。如果你还喜欢看哪个车型，评论区给主播留言吧。
