为什么显示充电但还掉电,显示充电过一会就掉电了

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电动车顾名思义是需要充电才能骑行的车型，而在充电和使用的时候，也能遇到种种问题，其中最常见的一种情况，电动车电池一充电就满，一加速就掉2格电，那么，这是什么原因导致，很多车主不明白，但“事出必有因”，我们来一探究竟。

先看视频：

小行家在刷视频的时候，看到湖北襄阳一位电动车的车主反馈，自己使用小区充电桩充电的时候，怎么充都充不满，怀疑是充电桩“有猫腻”。

其实，这样的事情已经不是偶发事情，较早之前小行家就曾介绍过，郑州也有车主遇到这种情况，电动车明明充电显示充满电，但骑行时一加速就会掉电，而之后和工作人员核实，其实是商家对于充电站的电压进行修改，导致电动车没有真正充满电。

那么，一辆电动车，没有充满电，它的充电时间自然比以往充满电的时候，要短很多，因此，就会出现“一充电就满”，而没有充满电的电动车，在遇到加速骑行，会显露出真实电量，自然会导致“一加速就掉2格电”。

当然，如果车主遇到电动车一充电就满，一加速就掉2格电，也不能直接就问责充电桩，事实上，小行家作为电动车的行内从业者，我总结了至少3个原因，会导致这种情况出现，除了充电桩问题，还有2个原因也很常见，车主可以“对号入座”，进行避免。

商家在宣传电动车的时候，有的会提到终身免维护，但事实上，这样的宣传多少有些夸大，虽然现在铅酸电池普遍是免维护，但事实上，它还是会通过电池阀门流失电解液，从而导致水分不足，而一旦电池的电解液不足，会导致电池内部的活性物质工作效率降低，从而出现充不满的情况，那么，骑行的时候就会更容易掉电。

铅酸电池的80%组成部分都是铅板，它是电池核心的组成部分，功能也是负责存电，但铅板会在电池充放电的过程中，出现结晶或硫化，不仅会导致活性物质不活跃，还会导致蓄电容量受损，表现出充电充不满，很快充满电，使用电动车的时候，还可能会供电迟缓等问题，影响电动车的使用。

当我们找到正确原因，其实处理起来就更为简单，根据上面提到的3个让电动车电池一充电就满，一加速就掉2格电的原因，小行家建议大家可以“对症下药”，解决电动车的问题，延长电池寿命。

对于开头提到的小区充电桩的问题，如果遇到充电电压被改，可以及时和商家反馈，如果想要更放心，我们每次充电时候，多充一两个小时的时间，这样保障电池在低电压情况下，也能充的满。

而对于电解液不足，其实解决方法也很简单，现在的免维护电池，理论上可以用2~3年，当电池使用过长，或者日常有很多消耗电解液的充电习惯，可以每年为电池“加水”一次，这样避免因为失水导致的电池性能下降。

当电池的铅板老化，其实已经是不可逆的损伤，老化严重的电池，只能换新的，车主应该源头学会避免铅板出现老化，比如不要让电池亏电，电池要经常骑、经常充电，养成好的充电习惯，就能有效避免铅板的老化问题。

小行家的总结

为什么电动车电池一充电就满，一加速就掉2格电，以上的包括“充电桩被改电压、电解液不足、铅板老化”这3个原因最为常见，如果电动车出现这样的情况，可以从这3个方面逐一排查，找到真正的原因，然后“对症下药”的进行解决，小行家是不主张，电动车一旦出现问题，就马上更换新电池，这种方式既费钱，也不环保，而且不找到原因，只能循环往复，不是根本的解决方法。

那么，您在使用电动车的时候有没有遇到一充电就满，一加速就掉2格电的情况吗？是怎么样原因呢？欢迎大家一起评论交流。