ECO模式开关
早期的EcO模式，主要会配备在那些比较高端的车型上，只是最近这几年随着越发严苛的油耗、排放规则，EcO模式才逐渐实现普及；过去车辆的EcO模式，大多数都配备开关、所以都能手动关闭；而现如今很多低级别车型、受制于成本，也就不配备开关了、简单点说执行什么模式、皆由系统来决定，不可以人为进行操作；不过就现在关于油耗、排放的趋势，未来的车型或许都不能手动关闭了；道理也是很简单的，既然产生了这个EcO，就是让车友们用的，都给关闭了、那这个功能还有什么实际记忆呢？
ECO模式下运行
自动ECO模式原理简单点说，这类EcO模式、就是不能人为干预的那一类EcO，究竟如何执行、全凭电脑进行判断；原理也很简单，当车辆以较低的速度运行时、系统判断此时对动力需求较低，就会切换至EcO模式，场景如进入小区、或岗前的低速行驶等等，而当车辆对动力有需求、大脚踩下油门时，系统同样可以觉察到、就会立刻终止EcO模式，而切换成标准模式，让动力得以释放；所以对于那些不能关闭的EcO而言，系统还是比较聪明的，至少知道什么时候、做什么事，并不会对驾驶感受造成影响！
过高的转速会造成不必要的燃油损耗
为什么会产生ECO模式？这还是要从咱们车友的驾驶风格谈起，对于那些佛系车友而言、EcO则完全是鸡肋，也帮不上什么忙，佛系驾驶即是EcO；只不过很多朋友的驾驶风格激进，本来轻踩油门就可以完成起步、加速，而激进的驾驶者、往往会把油门踩得很深；对自动变速箱的换挡逻辑而言，猛踩油门会触发降挡、若在一挡则会触发延迟升挡的逻辑，而挡位的延迟提高、则必然会拉高发动机转速，发动机转速飙高、燃油经济性就不好了；所以这EcO模式，就是为了帮助那些不善于省油、无省油概念的朋友，实现更好的燃油经济性；上一些高度，省油早已不再是个人的选择，而是关乎于全球气候，这就是产生EcO的原因！
