随着时间的推移，评审团阵容继续快速扩张，逐渐覆盖西欧的13个国家。与此同时，随着1990年东欧的开放，这些区域新兴市场的新杂志参与进来，逐渐形成代表整个欧洲区域的IToY年度卡车评审团。时至1980年之后，来自俄罗斯、波兰和匈牙利的陪审员也开始加入了他们的行列，如今，IToY年度卡车评审团由不少于25名成员组成。
值得一提的是，今天欧洲年度卡车使用的奖杯设计最初是在德国评审团成员Johannes Graf von Saurma的倡议下创建设计的。
随着人数增多，再加上规则的不断变化，各家厂商开始日渐重视年度卡车评审团的影响力，车企之间开始为赢得这一奖项展开激烈的竞争。这其中最为重要的原因可能就是客观，纵观历届IToY年度卡车，每位评审团成员都保持严格中立，并且每年的奖项投票都是基于专业知识、个人测试经验和对每辆候选卡车的合理评价所得来。
IToY评审团
评审团的主要任务是，根据制定的规则，每年向当年“对公路货物运输发展做出最大贡献”的卡车颁发年度“年度国际卡车”奖。在做出决定时，评审团会考虑候选车辆的技术、经济和实用品质。时至今日，车辆的安全性和环保方面在评审要求中开始变得越发重要。
