文/HL
一架四座训练用的塞斯纳172最大航程只有1000公里左右，这些短航程的通航飞机和支线客机，都是通过什么方式跨越重洋交付到客户手中呢？
塞斯纳172系列是世界上生产量最大的机型
有些尺寸小，结构简单的活塞螺旋桨飞机，可以进行拆解后装箱，通过陆路和海运完成交付。但对于尺寸大一些的飞机，通常自行飞往客户所在国完成交付，这种交付方式被称为“飞行摆渡”。
充满挑战的活塞“摆渡”活塞飞机巡航速度低，航程短，座舱非增压的特性，限制住了飞行全程的巡航高度。在美国，摆渡飞行通常由经验丰富的摆渡飞行员或第三方的摆渡公司承接。
塞斯纳172类型的金属蒙皮小型飞机可以通过拆解进行运输
美国民间有着相当可观的私人活塞飞机保有量，欧洲客户在美国市场中挑选的话会有更多机型上的选择。由于海运等待时间较长，保险费用也不会低太多，很多欧洲的客户还是更愿意把自己的爱机通过北大西洋航路将飞机从美国接回来。
