DiLink是比亚迪一直在进化的车机系统，目前最新的版本是4.0，拥有5G基带，网联速度更快。相比其他封闭式的车机系统，DiLink有个特点，你在手机上下载的软件基本都可以在这里找到并安装，可以说，这就是一台Pad，并且还能通过旋转来适应不同的APP。 不过，它的反应速度不是最快的，UI界面还有提升的空间。好在逻辑性很强，性能也不弱，不少车主在车里K歌、打游戏、刷视频，让用户快乐就是好车机。
品牌：上汽
车机系统：斑马智行
重点：车辆定位、车况监控、智能语音识别、
“你好，斑马”，每次唤醒之后不知道怎么总想跟着唱几句。斑马智行系统最初搭载在上汽荣威和MG的车型上，现在福特、斯柯达、雪铁龙等部分车型也在用。现在的斑马系统经过几代的升级，除了语音互联、模糊识别、关联APP这些常规动作之外，还集成安装了一款智能电台软件，可实现网络电台一键听歌，48小时回放。不过斑马系统同样是封闭式系统，扩展APP有限。好在智能化强化较高，它可以通过大数据的分析，可以识别用户的用车习惯、爱好、行程等。
品牌：华为
车机系统：鸿蒙
重点：聪明、智能、车机=手机 电脑
智能座舱可能不是每台车都有，但智能手机基本人手一部了。华为的鸿蒙座舱，除了具备一般智能车机的基本功能外，更新了两点内容：超级桌面和PC双屏协同。另外，还有一些小功能更新，如HUD自适应调节高度，智慧寻车、语音助手的持续优化等。简单来说，如果你用的手机就是鸿蒙系统，跟鸿蒙车机基本上是无缝链接。这套系统各方面素质都不差，口碑不错，不过因为不是主机厂自研，所以成本略贵，提升了车价，使用鸿蒙车机的品牌目前也不多。
品牌：本田
车机系统：Honda CONNECT
重点：支持语音输入、手机互联、导航、4G、不支持OTA升级和硬件接口。
