在进气行程中,活塞从下止点向上止点运动,进气门开启,排气门关闭。随着活塞移动,气缸容积逐渐增大,产生真空吸力,吸入可燃混合气。直到活塞到达上止点,进气行程结束。
压缩行程开始时,进、排气门关闭,活塞向上止点运动,压缩可燃混合气,使其压力和温度逐渐升高。直到活塞到达上止点,压缩行程结束。
火花塞在压缩接近结束时点燃可燃混合气,使其迅速燃烧,产生高压和高温。在气体压力的作用下,活塞向下止点运动,驱动曲轴旋转,完成做功过程。直到活塞到达下止点,完成做功行程。
在排气行程中,排气门开启,进气门关闭。活塞向上止点运动,排出废气,直到活塞到达上止点,排气门关闭,完成排气过程。
四冲程发动机的工作循环通过四个行程周而复始地进行,保持发动机持续运转,不断输出动力。虽然四个行程似乎都在努力完成同一个工作循环,但实际上,在进气过程中,进气门早于上止点开启,迟于下止点关闭,以增加进入气缸的可燃混合气,减少进气过程的能量消耗。在排气过程中,排气门早于下止点开启,迟于上止点关闭,以减少气缸中残留的废气量和能量消耗。