由此，在经过较长时间使用与行驶后，受到城市路况、气候条件与年均里程等方面影响，新能源运营车辆上海与北京的电池容量保持最好。
而在续航里程方面，我们可以看到，由于南方城市，气候温暖，冬季气温较高，气候条件较好，经过较长时间使用与行驶后，南方城市车辆里程达成率普遍高于北方城市，其中在上海、武汉、苏州、广州与杭州的里程衰减更为缓慢。
新能源车电池表现
为了能够更加直观的了解到各新能源车型的使用表现，基于2022年与近3年累计销量，选取轿车、SUV各细分市场的销量担当车型。同时，考虑PHEV车型与换电车型对电池性能评估有所影响，对数据结果造成较大偏差，故本章研究仅针对新能源纯电（非换电）车型开展。
在能耗方面，随着车型级别的增大，百公里耗电水平随之增加。在轿车的13款车型中，有4款车型百公里耗电超17度。而在SUV车型中，耗电最高的是比亚迪唐新能源与奔驰EQC两款中型SUV，两款车百公里耗电双双超24度。
