徐宿淮盐铁路是江苏省东西向高铁，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有”江苏铁路金腰带“之称。起点徐州，终点盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖。与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海铁路相连，并与连淮扬镇“无缝对接”，形成“徐宿淮扬镇通道”，具有京沪高铁第二通道的重要功能，并有望与连淮扬镇铁路同时开工、同时运营；与沿海铁路形成“徐宿淮盐通沪通道”。
为什么宿迁百姓如此期待“江苏铁路金腰带”徐宿淮盐铁路通车？
首先从地理位置上来看，宿迁和徐州和连云港等城市一样，都属于苏北。苏北经济不如苏南，造成话语权缺失。更尴尬的是，宿迁的位置不如徐州连云港。连云港有徐连高铁、还有青盐铁路，东面靠海，位置相当优越。徐州那就更不用说了，自古要地，南北通道京沪高铁也经过这里。
而既没有正好位于徐州连云港中间的宿迁可谓是掉到缝里去了，这种形势下很多铁路不可能绕道走宿迁。
真正迎来转机的只有徐宿淮盐铁路。这条铁路将苏北几座城市都连接了起来。一旦铁路打通，很多事情就办了——比如宿迁老百姓可以去徐州转车，北上南下都更加方便了。
2019年12月30日零时起，全国铁路实行新的旅客列车运行图，徐宿淮盐、连淮铁路全面进入国家铁路网。这意味着宿迁、淮安人踏进高铁车厢，便可直达北京、兰州、成都、重庆、青岛等全国主要城市，开启一场说走就走的旅行。
除此以外，随着徐宿淮盐高铁正式通车，宿迁旅游迎来了高铁时代。围绕“项王故里 中国酒都 水韵名城”三张城市名片，宿迁市可以积极推介文旅资源，扩大宿迁高铁沿线客源市场，吸引更多人来宿迁旅游，拉动经济发展。
