人类智慧是无穷的,今天以为新的大桥,已经了不起了,可是明天、后天的大桥,更是了不起。那时来看今天的桥,也许会感到,为什么以前的人会那样笨呢?
——读“桥梁远景图”有感
著名桥梁专家茅以升先生把桥形象比喻为一条板凳。两条腿架着一块板,板上就可以承担重量。把这板凳放大,“跨”过一条河,或是一个山谷,那就形成一座桥。在这里,板凳的腿就是“桥墩”,桥墩下面,伸入土中的“脚”,就是“基础”,板凳的板就是“桥梁”。一座桥就是由这三部分构成的,桥上的车辆行人,靠桥梁承载;桥梁的重量靠桥墩顶托;桥墩的压力通过基础下达土中或石层。所有桥面上的重量及负担,最后都落到土中或石层。
现在就让我们来作为幻想家,为将来的桥梁,绘出一幅“远景图”吧!
文中提到:将来的桥梁一定造得又快又好。像南京长江大桥那样大的桥,几个月就可以完成了。现在看,我们国家的造桥速度是世界一流的。从前期设计、施工、竣工都是一条龙,模块化。
文中提到:将来的大桥一定造的很便宜。都是用的各种合金钢及高强度“混凝土”, 的确价格高,重量大.结构复杂。而今天来看,我们用材料,就是研发的新材料.代替了过去那些。重量轻,强度高,一律都是自动化生产制造,基本不需要人的劳动力。
文中幻想:将来的桥一定造的很美。一座桥的轮廓和组成部分,会安排得为大地生色,为江山添娇。像今天我们看的
水柏铁路北盘江大桥,它长468.20米280米,位于云贵高原中部水盘江大峡谷上,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。系贵州水柏铁路线上一座结构新颖复杂,技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。
港珠澳大桥:它全长49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,设计时速100公里/小时,投资超1000多亿元,是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。于2009年12月15日动工建设,历时9年,于2018年10月24日开通运营。
港珠澳大桥的建造,以国际视野多维度、宽视野、全面再现了这座巨大的“超级工程”。成为二十一世纪的伟大工程。这背后是中国桥梁建设者们勇于攻克难关,不断挑战极限,用智慧和汗水在世界桥梁建设史上确立“中国标准”的感人故事和典型。折射出中国的发展思路,体现了国家对港澳的支持,创造巨大的经济社会效益,体现了中国人民的奋斗精神。
1.是中国打造超级湾区计划的战略一环。港珠澳大桥是国家工程、国之重器,是“中国名片”、是“世界桥梁建设史上的巅峰之作”,是“中国国力的集中展示”,更是贯通港珠澳大湾区的“脊梁”、是中国打造超级湾区计划的战略一环.
2.射出中国的发展思路
粤港澳大湾区是国家重要发展战略、两个特区和九个城市要协同发展,需要配备完善的交通硬件设施。它在中国改事开放发挥了不可替代的作用,在国家的规划中,港澳未来仍将作为“超级联系人”和“精准联系人”,在国家发展大局和大湾区建设中发挥所长。
3.体现了国家对港澳的支持
它拉近了港澳与内地的距离,让港澳“背靠祖国”的优势进一步凸显。可以更快更好地共享国家发展红利,搭上国家发展快车。有了这座桥,香港到珠海、澳门的陆路车程从3个多小时缩减到了半个小时,粤港澳一小时生活圈由此成型。
4.创造巨大的经济社会效益
这座桥投入了1千多亿元建设成本。但其经济效益将以万亿、十万亿计,而其打造宜人环境,提升城市形象、拉近人心距离的社会效益,无法用金钱计算。港珠澳大桥是“超前”的,因为战略布局必须超前。未来随着粤港澳大湾区的全面发展,港珠澳大桥的效益必将随之逐步显现。
5.体现了中国人民的奋斗精神
港珠澳大桥的建成通车,体现了中国人逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,体现了中国综合国力,自主创新能力,体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。
今天国人真实见证了,也实现了前人的幻想和愿望。
今天中国的桥梁建造水平已经走在了世界前列,我们为之振奋,为之骄傲。
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