相比之下，第三排座椅椅型相对平坦，两侧设置有杯架、空调出风口、3.5mm耳机接口和2个Type-C接口，功能性表现不错。同时，得益于不错的车身宽度，乘客从第二排座椅中间进入第三排时，中间的通道宽度表现优异，进入相对比较轻松。
后备厢储物空间表现同样不错，且拥有灵活多变的空间变化，第三排座椅开启后，能够放入4个尺寸不同的行李箱。同时，第三排座椅可以完全隐藏于地板下方，形成一个纯平的后备厢空间，地板高度为660mm，搬运大尺寸物品同样不在话下。而且，尾门可电动开启，按键高度为1880mm左右，大多数成年人使用较为方便。
#编辑总结
为什么赛那的热度如此之高，在体验完之后便有了较为清晰的答案。首先，还是基于丰田深耕中国市场多年赢得的口碑。其次，全系混动的动力总成在提升行驶质感的同时又带来了很高的燃油经济性。再次，作为一款定位于MPV的车型，丰田塞纳针对空间与功能性等细节方面的设计能够充分满足消费者的需求。另外，能够看出来丰田设计师在这款车的外观方面是下了不少功夫的，一改之前人们心中对于丰田车在设计方面的刻板印象。对于这样一款MPV，确实是值得推荐的车型。
