然而,M3 GTR的合理性是饱受争议的话题,一些竞争对手团队认为M3 GTR是一个内部原型车而不是一般公众可以购买的量产车型。 2001年的ALMS认证规定要求M3 GTR公路车在规则发布后的12个月内至少在两个大洲上销售,宝马声称通过声明10辆GTR公路车可供出售来履行。 ALMS规则在2002年进行了修改,要求必须制造100辆实车和1000架发动机才允许参赛,不会受到处罚。 然而成本还是太大,宝马实在是没办法达成这么大规模的要求去生产这款车,因此宝马从ALMS系列赛退出。
然而,M3 GTR的合理性是饱受争议的话题,一些竞争对手团队认为M3 GTR是一个内部原型车而不是一般公众可以购买的量产车型。 2001年的ALMS认证规定要求M3 GTR公路车在规则发布后的12个月内至少在两个大洲上销售,宝马声称通过声明10辆GTR公路车可供出售来履行。 ALMS规则在2002年进行了修改,要求必须制造100辆实车和1000架发动机才允许参赛,不会受到处罚。 然而成本还是太大,宝马实在是没办法达成这么大规模的要求去生产这款车,因此宝马从ALMS系列赛退出。
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