后排乘坐空间部分，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间一拳左右，腿部同样大约还有一拳余量，对于一款中型SUV来说，这样的表现并不能令人满意。由于保时捷Macan搭载了四驱系统，因此后排地板中间位置的凸起相当高，对于中间座位的乘客十分不友好。储物方面，例如门板储物槽、座椅背袋以及连体式杯架等，都可以用来放置物品，只不过容积大都比较一般，实用性表现只能算是将将及格。
后备厢部分，由于保时捷Macan车尾采用了偏溜背式的设计风格，因此尾门开启面积相当大，搬运物品十分方便。后备厢内部空间较为规整，而且除了地板下方的隐藏储物槽外，后排座椅也支持比例放倒，放倒后可以与后备厢地板形成纯平的贯穿式储物空间。虽然车内储物空间略显局促，但是保时捷Macan的后备厢表现相当不错，搭配电动后尾门以及位置记忆功能，实用性和配置方面都并不存在明显槽点。
安全：选装空间比较大
安全配置部分，不得不说保时捷Macan真的是相当吝啬，包括车道保持辅助系统、主动刹车，甚至连倒车影像都需要额外选装，好歹也是一款豪华SUV，这样的做法实在是显得太小气了。不过，这原本就是保时捷的一贯风格，既然它的受众群体都并没有觉得不妥，那我也就不好再进行评价了。试驾车选配的倒车影像，虽然带有可随动辅助线，但是画面清晰度相当一般。至于进阶的主动安全系统，如果想要就只能花钱选装。
总结：
虽然我个人对于保时捷这个品牌并没有什么特殊情怀，也不曾有过试图拥有它的幻想，但是客观来说，保时捷的品牌影响力确实毋庸置疑，而且旗下产品的受欢迎程度也普遍都很高。当初，不少人都对保时捷Macan的价格感到惊喜，即便你几乎不可能以原价买到它，或多或少都需要进行选配，但不可否认的是“门槛”确实低了。超高的颜值、靓丽的配色，再加上保时捷无需多言的品牌影响力，相信仅凭这些就足以打动年轻消费者，尤其是得到小姐姐们的青睐。
