对此，李想更实在了：2025年内至少用 60 亿建成 5000 个自营5C超充站。「理想是目前现金储备最多的中国车企，请相信我们在超充基建上的决心和实力。」
据公开可查数据，现在蔚来建成了2375座换电站，理想拥有修了349座超充站。数字对比很悬殊，但要知道理想在一辆纯电车未交付的情况下达到了蔚来换电站数量的15%。想想还有点小激动。
顺着好话往下说，极氪009去年卖了接近2万辆，它没有5C超充，它的充电站也没有理想多，那MEGA都有了，开局遇冷，未来可期？
MEGA是品牌转折？是理解差异！
理想的产品并不便宜，从L系的成功也能表现理想对“高端”有一套不一样的理解。
MEGA贵吗？
贵也不贵！
至少对我而言，我觉得贵，因为理想 MEGA 不在我能够接受的价格区间内。但是对于有一定经济基础，并且有强烈地「7 口之家出行、带娃出游」需求的家庭用户而言，它不贵。
这里有两个前提，一个是有经济基础、一个是有强烈需求，如果没有同时满足这两个前提，你大概率会和我一样：不是理想 MEGA 的目标受众。
——我有一位一个人开着岚图梦想家来上班的领导，每天看见他，我深刻理解了“目标受众”对消费的冲击力
