▲维拉特号的前身是英国竞技神号轻型航母
1986年，印度从英国购入曾在马岛战争担任旗舰的竞技神号轻型航母，将其更名为维拉特号，并同时购入了12架海鹞式垂直起降战机，还专门要求英方对该舰进行全面升级。
2008年和2011年，印度又两次对维拉特号进行全面升级和维修，并声称它具备抗饱和空袭的能力。2016年，印度表示由于其舰载机的枯竭和维护费用过高，因此维拉特号将于次年退役。
由于维拉特号体量不足，因此印度盯上了俄罗斯退役的戈尔什科夫号中型航母。尽管俄方无偿将这艘形如废铁的航母送给印度。但不久后，俄方却在甲板拦阻索、飞行甲板等方面的改装上频频要价，2012年，该舰又遇到锅炉隔热层破裂事故导致动力几乎瘫痪，为此印度不但还要付一笔维修费，而且俄方还表示交付时间不得不因此延迟到2013年。
▲原先的戈尔什科夫号，与废铁无异
比预计延迟服役五年的航母抵达印度后更名为维克拉玛蒂亚号，该舰全长283米，满载排水量为4.5万吨，甲板可搭载10架米格-29K战斗机，并能在机库内容纳同样数量的米格-29K。此外，它还能搭载卡-28、卡-31等10架各类反潜/预警用直升机，并配备了8套卡什坦弹炮合一近防系统，理论上具有可圈可点的打击/防御能力。
▲维克拉玛蒂亚号让俄罗斯赚了几十亿美元
该舰的动力系统包括四台蒸汽涡轮发动机、六台柴油发电机和六台汽轮发电机，据称在试航中，维克拉玛蒂亚号曾有过30节以上的最大速度发挥水平。有评论者表示，除续航能力外，该舰的实际性能水平几乎可以和法国的戴高乐号核动力航母接近。放眼于该舰服役时，其水平在中国以外的亚洲各国中也算名列前茅。目前，它是印度唯一真正具备战斗力的航母。
开创印度先河的维克兰特号航母
1999年，印度批准了蓝天卫士号国产航母发展计划，但后来将其更名为维克兰特号。其全长260米，最大宽度60米，满载排水量4.4万吨，最大速度28节，最大航程8000海里。
与辽宁舰和山东舰一样，维克兰特号也是滑跃甲板布局，其甲板上布设2条200米起飞跑道和1条同长度的斜角甲板着舰跑道，拦阻索总数为三条。
